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模型技巧完全手册(9)-凹线的技巧(2017修订版)

发布时间:2009-03-19 作者:黄清泉 来源:模型技巧完全手册 浏览次数:0 网友评论 0


现代飞机的表面是由许多尺寸、形状均不同的蒙皮覆盖,而一块块蒙皮间的交接处因此自然形成一条条的凹线。以前的模型飞机表面线条多数是凸起表面的凸线雕刻,但随着工业技术的进步及消费者的要求之下,有越来越多的飞机模型采用凹线雕刻。因为凹线有助于完成后的美观,所以也有许多同好会将原本的凸线改变成凹线,本章节即是如何自行刻凹线的技巧,但是您也能运用在原本即为凹线产品的修整上面。

注意:此方法也可以用于高达和科幻模型的追加刻线等细节。

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1. 基本工具-由左自右分别为P型刀、市售的刻线钢针、自选改造的刻线钢针(将刻钢版字用的钢针笔,笔头磨尖而成)、铁卷尺(裁剪出一段适用的尺寸,并把两端形状修整一下,以适合各地方使用)、市售的不锈钢蚀刻片材质的刻凹线型板及弧线板、水砂纸、菜瓜布(很旧、很软的才能使用)、自行改造的小刀头P型刀。

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2. 范例中零件的颜色为深绿色,为了达到强烈对比的需求,选用白色的油漆将零件上每条线条涂出(如为浅色塑胶可选用深色油漆),涂的时候不须精确,只要将线条完全盖住即可。

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3. 范例中已将整片机翼零件上的所有线条涂上白色。如果您是要将整架飞机的凸线改成凹线时,最好是在未组合前便将各个零件分别施工(比较好操作),而不要组合完后再刻凹线。

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4. 任何种类的模型漆均能用来涂线。这些涂上的油漆,处理到最后时均会被磨掉,所以笔者通常是废物利用,使用那些调色失败的油漆即可(但还是要依循高对比的原则)。待油漆完全干燥后,使用400号或600号的水砂纸,沿着所有的线条轻磨(为了后续工作方便,水砂纸在此最好不要沾水使用)。您会发现,所有的线条在白色油漆的衬托下,全部都显现出来了(此例中为白底绿线)。至此,各位应该了解,为什么要在所有线条上涂上高对比颜色的原因了吧?其目的便是要将线条强烈的显现出,方便后续下刀的定位。如果您不使用此法便直接动手刻凹线的话,也不是不行,只是会比较多花时间在定位上,并且也较容易出差错。还有另一种特殊情形要说明:假如不想依着模型上的凸线改刻凹线时(原本的线条有错误),可将零件上的凸线完全磨平,整片喷上1000号水补土,待其干燥后,使用铅笔、尺等工具在上面依照您的意愿重新划出线条来,您便可依此重新刻上凹线。

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5. 使用水砂纸磨出线条时,所用的力气大小、磨掉多少高度的标准不一,需由您的经验来判断。例如有的品牌零件上的凸线非常夸张,手摸上去便如同一条条的钢筋一般,像这种便须多花点力气磨掉多一些,使凸线凸出的高度尽量下降。有的品牌正好相反,凸线细到若有似无,如果多用点力气便会将之磨掉了。以经验来说,凸线磨成只比表面凸出一点点为最佳,此因凸线如太高了,在上面移动的刻线钢针经常会因此而打滑失手。

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6. 图中使用日本TRITOOL的不锈钢材质刻线钢针,靠近笔头的黑色橡皮环可上下移动调整位置,能让您握的更稳固,另外还随针附送一小块磨刀石,可自行将针头磨利。使用刻线钢针时,尽量将针和模型表面保持垂直的角度,如此刻出的线才会美观。假如钢针和表面成为斜角度,那么用水砂纸打磨修整完后,这条线便会跟着歪一边了(虽然不是很明显,但是它肯定已移位了)。钢针移动时要紧靠首" 定规"前进,前进的速度不宜过快,而力道要尽量平稳、均匀,如此刻出的凹线的深度、宽度会比较理想。由于这个紧靠的力量不算小,所以"定规 "使用金属材质较不会被损害,图中的直线型"定规"为一小段铁卷尺(坚固、有弹性、不易变型)

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7. 图中换用自选改造的刻线钢针。

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8. 刻线钢针是在模型表面硬碰硬的割出线条来,原本在凹线中的塑胶根本是被钢针所"挤"出来的,所以刻出的凹线两旁定会产生一点点塑胶屑。刻完凹线后,使用水砂纸打磨表面,而当我们将涂在表面上的油漆也完全磨掉时,便可确定模型表面已无任何凸出的东西,如此才算标准。至于要肜钢针在表面" 割"几次,则很难定标准,因为每个人所用的力道都不同,有的同好割上一、两次即很深,有的则割上五、六次才有相同的深度,所以这须由您自行取舍。

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9. 飞机机身两边零件相接的线条、通常要等机身接合后才刻上。在这种圆弧区域上刻凹线可用铁卷尺紧贴表面,钢针依然是和表面成垂直角度,小心的移动刻出。

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10. 飞机机身两边零件相接的圆形、方形等形状的检视舱门、加油口之类,也是等机身接合后再刻上,使用日本TRITOOL的刻线型版刻出。


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